L’urgence climatique impose d’explorer toutes les pistes de réduction de nos émissions. Le transport, qui représente plus du quart des émissions nationales, est un secteur particulier, en ce que les décisions qui conduisent à ces émissions sont extrêmement diffuses : chaque personne choisit, parfois plusieurs fois par jour, quel transport elle utilise pour ses déplacements. Comment influencer ces décisions pour les rendre moins émettrices, tout en préservant la liberté de choix du lieu de résidence et la flexibilité nécessaire à la vie économique ?
Une idée assez naturelle est de travailler sur les grands flux de déplacements, comme les déplacements domicile-travail : qui n’a rêvé, pris dans un embouteillage, d’un mode de transport ou d’un aménagement du territoire différents lui évitant ce sentiment d’être prisonnier d’une situation absurde et polluante ?
Percevant l’urgence climatique, incitées par des opportunités comme le déplacement d’un site important, ou pressentant l’imminence de la contrainte réglementaire, plusieurs entreprises membres d’EPE se sont déjà lancées dans des Plans de Déplacement d’Entreprise (PDE). À l’heure où la loi LAURE va obliger certaines entreprises à élaborer un PDE, et après le Grenelle de l’Environnement qui a sensibilisé non seulement les Ressources Humaines mais les salariés eux-mêmes, le terrain est favorable à aller plus loin et plus vite dans cette direction.
